El puente de hierro que unía Caucete con la Capital a través de la ruta 20

Por Juan Carlos Bataller –

El río San Juan siempre fue la fuente primordial de la vida en el Valle de Tulum. Pero, especialmente en los años de crecida, fue también causa de no pocos problemas.

Estos problemas se agudizaron con la llegada del carro primero y de los vehículos a motor después. Cuentan los historiadores que en diferentes partes del rio se instalaban los famosos “cuarteadores” dispuestos a dar “una cuarta” a quienes debían atravesar el rio.

Diferentes gobiernos abordaron el problema.  Durante la truncada gobernación de Amable Jones se comenzó el estudio para construir un puente que posibilitara el paso de vehículos entre la ciudad Capital y Caucete a la altura de 9 de Julio

Por distintas alternativas el puente recién pudo inaugurarse el 27 de abril de 1936, es decir, quince años después. Para ese entonces Caucete era un departamento pujante que generaba a través de la vitivinicultura no pocas riquezas

El puente de Caucete posibilitó el desarrollo económico del departamento ya que por esa infraestructura se pudo sacar las primeras grandes producciones de cosecha.

El viejo puente fue testigo de hechos que se transformaron en noticia nacional como el día que un gran camión superó la altura del puente y quedó atascado, obligando a los vehículos a utilizar vías alternativas para llegar a Caucete. Pero lo concreto es que el puente soportó dos terremotos (1944 y 1977) y tras las caídas de dos de sus tramos, se decidió cerrarlo construyendo un nuevo puente a su lado que fue inaugurado a principios de la década del 2000.


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Fuente: Publicado en Nuevo Mundo, edición 916 del lunes 29 de abril de 2024