Henry Martín: “Hace 12 años que no manejo un auto de carrera”

El excampeón de TC2000 volverá a competir en El Zonda y admitió que afronta el regreso con cautela. Ya entrena en karting y el jueves tendrá su primer contacto con el auto.

Henry Martín volverá a ponerse al volante de un auto de competición en el Autódromo El Zonda-Eduardo Copello. El expiloto sanjuanino y excampeón de TC2000 habló en el programa La Ventana sobre su regreso a las pistas y aseguró que la carrera surgió como un homenaje luego de su participación en la reinauguración del circuito.

Martín reconoció que la extensa inactividad es uno de los principales desafíos: hace 12 años que no conduce un auto de carrera y ocho que no maneja un karting. Por eso inició un entrenamiento intensivo antes de volver a competir ante el público sanjuanino.

¿Cuál es el motivo de esta vuelta a correr en tu tierra?

Básicamente, cuando fui invitado el año pasado a la reinauguración de El Zonda surgió la idea de una carrera homenaje. La cosa fue tomando forma y, gracias a una gestión del gobernador Marcelo Orrego con la gente del TC2000, que es la categoría donde me vio campeón y donde más logros tuve, junto con toda la gente de la Secretaría de Deportes y la Federación Sanjuanina de Automovilismo, fueron empujando para que se diera esta posibilidad. Me convocaron y acá estoy, para disfrutar nuevamente de una carrera con todo mi público, con toda la gente en El Zonda y con todos los aficionados.

¿Cuánto tiempo hace que no manejás un auto de carrera?

En 2015 dejé de correr autos. Lo último que hice fueron las 24 Horas de Nürburgring y continué corriendo en karting hasta 2018, cuando corrí el último Mundial. Lo malo es la inactividad. Hace ocho años que no manejo un karting y hace 12 años que no manejo un auto de carrera.

¿Cómo te estás preparando físicamente para el regreso?

Esperemos que no haga mucho calor, pero sí, hay que estar preparado. Llegué el lunes y desde ese día estoy andando en karting, gracias a Nicolás Gallardo, que me puso a disposición su equipo.

Realmente el entrenamiento del karting es terrible por lo que sufre el cuerpo. Arranqué dando tres o cuatro vueltas, me faltaba el aire, me faltaba todo. Hoy fue un poco mejor, así que espero girar un poco más hasta el jueves, cuando voy a tomar contacto con el auto con el que voy a correr.

¿Será una carrera de verdad?

De verdad. Yo me estoy autoconvenciendo, para ir tranquilo, de que voy a mirar la carrera desde adentro. Vamos a ver cuánto se me calienta el pico.

¿Qué exigencias físicas encontraste al volver al karting?

El karting tiene tanto grip que doblás y te quiere sacar de la butaca. Entonces, lo primero que sufre son las costillas. Con el entrenamiento se van endureciendo y ahora hay protectores que se usan.

Lo que me pasó ahora es que empecé a tener problemas de cuello, cosa que nunca tuve. No podía sostener la cabeza. Pero estoy metiéndole en forma intensiva para tratar de llegar lo mejor posible.

¿Cambió mucho la tecnología de los autos desde que dejaste de competir?

Sí, pero facilita el trabajo. Era más difícil manejar un auto antiguamente con la caja manual; ahora viene todo con paddle shift electrónico. También tiene sus complicaciones.

Hay un oficio a lo largo de 40 años. Sabés qué querés escuchar y qué no.

¿Te preocupa la adaptación a los autos actuales?

Si bien las cosas han cambiado, guardo respeto por el coche, porque, por ejemplo, a la llegada de la horquilla de la recta de abajo de San Juan los autos actuales llegan 20 kilómetros más rápido que los que yo corría.

Entonces no sé cómo me voy a adaptar. De repente me subí a un karting después de ocho años sin manejar y a la tercera vuelta ya hacía lo que quería, pero no es lo mismo. Soy cauteloso con eso.

¿Y cómo vas a afrontar el ritmo de una carrera después de tantos años?

Obviamente hay que ir a la velocidad que van todos, porque también es peligroso ir más despacio. Vamos a ver qué puedo hacer. La idea es disfrutar de este homenaje, de esta carrera.

¿Qué significa volver a El Zonda y reencontrarte con la gente?

Ya estoy recibiendo el cariño. A través de las redes sociales, cuando se conoció la noticia, empecé a recibir mensajes muy lindos de chicos que me dicen: “Yo iba a las carreras, me llevaba mi papá; ahora no lo tengo”.

Va a ser todo un reencuentro ir a El Zonda. Estoy convencido de que todos los deportes son buenos y evolucionan, pero no hay nada que suplante al ídolo. Cuando no hay ídolo, no hay gente que vaya a verlo.

¿Ves una nueva figura sanjuanina que pueda ocupar ese lugar?

Él está construyendo su carrera deportiva, como en su momento lo hice yo, como lo hizo Fabián Flaqué. Viene, seguramente tiene muchas condiciones deportivas, se va a instalar y va a permanecer por muchos años como el piloto de los sanjuaninos.