Nuevas reglas en el transporte con más de 100 choferes habilitados: qué cambia desde ahora

El nuevo esquema elimina el sistema cerrado de licencias, flexibiliza las condiciones para los vehículos y establece una tarifa orientativa de referencia. Más de 600 personas ya iniciaron el trámite digital y unos 130 choferes fueron habilitados para prestar el servicio.

San Juan avanza hacia una transformación integral del sistema de transporte de pasajeros, con nuevas reglas que alcanzan a taxis, remises y conductores que trabajan mediante plataformas digitales como Uber y DiDi. El secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, explicó los principales alcances del nuevo régimen y destacó que el objetivo es simplificar los trámites, ampliar la oferta y adaptar la actividad a las nuevas modalidades de movilidad.

Uno de los cambios más importantes es el reemplazo del tradicional sistema de licencias limitadas por un Registro Digital Abierto. De esta manera, quienes cumplan con los requisitos establecidos podrán incorporarse formalmente a la actividad sin depender de la existencia de un cupo disponible.

Según precisó Molina, desde la puesta en funcionamiento de la plataforma ya se registraron más de 600 personas, mientras que hay alrededor de 250 trámites en proceso y unos 130 conductores que ya fueron habilitados para circular y trabajar dentro del marco legal.

El funcionario señaló que la digitalización representa un cambio sustancial respecto del sistema anterior, ya que los interesados pueden realizar las gestiones de manera online, sin necesidad de trasladarse reiteradamente a las oficinas de la Secretaría de Transporte.

Una tarifa de referencia y mayor libertad para definir precios

Otro de los aspectos centrales de la nueva normativa es la modificación del esquema tarifario. El Gobierno provincial establecerá una tarifa orientativa, elaborada a partir de un análisis técnico de los costos del servicio, pero no funcionará como un precio único y obligatorio para todos los prestadores.

La intención es permitir una mayor competencia entre los distintos servicios. El pasajero podrá conocer y aceptar previamente el valor del viaje, ya sea a través de una aplicación, mediante un acuerdo directo con el conductor o bajo el mecanismo tradicional del taxímetro.

En el caso de los taxis, el reloj tarifador continuará disponible como herramienta de referencia y control. Sin embargo, cuando exista un acuerdo previo entre el chofer y el pasajero sobre un monto determinado, podrá abonarse el precio convenido.

El tarifador físico, por lo tanto, dejará de ser el único mecanismo para establecer el costo de un viaje y pasará a tener carácter opcional para quienes decidan continuar utilizándolo.

Carnet profesional y control de antecedentes

La apertura del registro no implica una eliminación de los controles sobre los conductores. Molina remarcó que quienes transporten pasajeros a cambio de una tarifa deberán contar obligatoriamente con licencia de conducir profesional, tal como establecen las normas vigentes.

Dentro de ese proceso, los antecedentes penales funcionan como un filtro para acceder al carnet profesional. De acuerdo con lo explicado por el funcionario, una persona que registre antecedentes que impidan obtener esa licencia no podrá ser habilitada para realizar transporte de pasajeros.

Además, si un conductor que ya se encuentra trabajando registra posteriormente una situación que afecte su habilitación profesional, la provincia puede recibir la correspondiente notificación y disponer la suspensión de la licencia.

Se eliminan las exigencias sobre el tamaño del baúl

La nueva reglamentación también flexibiliza las condiciones exigidas a los vehículos. Una de las modificaciones consiste en eliminar el requisito que establecía una capacidad mínima de baúl para poder prestar el servicio.

La medida apunta a adecuar las exigencias a la realidad del transporte urbano, teniendo en cuenta que buena parte de los viajes son de corta distancia y están vinculados con actividades cotidianas como trasladarse al trabajo, asistir a una consulta médica o realizar trámites.

Así, podrán incorporarse vehículos compactos que anteriormente quedaban fuera del sistema por cuestiones vinculadas a sus dimensiones.

También se habilita la utilización de vehículos eléctricos homologados de fábrica, incluidos modelos compactos de cinco puertas, lo que amplía las alternativas para quienes quieran ingresar a la actividad y reduce las barreras económicas para adquirir una unidad destinada al servicio.

Registro completamente digital

La inscripción se realiza a través de la plataforma de Ciudadano Digital (CIDI) y requiere la presentación de la documentación correspondiente para acreditar tanto la situación del conductor como las condiciones del vehículo.

Entre los elementos solicitados figuran imágenes del automóvil, documentación del seguro vigente y los datos vinculados con la situación fiscal del prestador.

Quienes desarrollen la actividad deberán contar además con una situación fiscal acorde al ejercicio de una actividad comercial, por lo que deberán estar inscriptos ante ARCA bajo el régimen que corresponda, incluido el Monotributo cuando resulte aplicable.

También se establecen condiciones respecto de la titularidad del vehículo. Los automóviles que se encuentren dentro de un proceso sucesorio no podrán ser incorporados al registro hasta que quede determinada legalmente la titularidad correspondiente.

Un sistema abierto para taxis, remises y plataformas

La reforma busca integrar dentro de un mismo esquema a las distintas modalidades de transporte de pasajeros. El Gobierno sostiene que el nuevo sistema permitirá ampliar la oferta de vehículos, facilitar el ingreso de nuevos trabajadores y generar mayor competencia entre los prestadores.

Para poder operar legalmente será necesario cumplir con las exigencias profesionales, fiscales y vehiculares establecidas por la normativa, además de completar el proceso de inscripción y habilitación correspondiente.

Molina definió el cambio como una transformación del modelo tradicional: de un esquema basado en licencias limitadas y trámites presenciales hacia un registro abierto, digital y con mayor libertad para los prestadores y usuarios.

Los controles comenzarán de manera progresiva

Aunque las nuevas disposiciones ya se encuentran vigentes, la fiscalización en la vía pública se implementará de manera gradual. La Secretaría de Transporte prevé primero consolidar una cantidad suficiente de conductores registrados y brindar un período para que quienes pretendan trabajar puedan completar la regularización.

Luego comenzarán los controles destinados a verificar que taxis, remises y vehículos vinculados con plataformas digitales cumplan efectivamente con las condiciones exigidas.

El nuevo modelo representa así un cambio profundo en la forma de organizar el transporte de pasajeros en San Juan, con tres ejes principales: registro abierto, digitalización de los trámites y libertad para pactar tarifas, bajo un marco de requisitos profesionales y controles estatales.