Todo está “en el centro”

Por Juan Carlos Bataller –

Cada día entran a la ciudad de San Juan más de cien mil personas. Son empleados del gobierno o de empresas, abogados que van a Tribunales, propietarios y empleados de comercio, estudiantes y docentes, diputados o personal de la Legislatura, bancarios, médicos y enfermeras, mozos de restaurantes y confiterías.
Todo, todo, está en “el centro”, como todos llamamos a estas treinta o cuarenta manzanas que desde los orígenes de la ciudad han concentrado –y lo siguen haciendo- todas las actividades humanas.
Y además de quienes trabajan vienen decenas de miles de personas que hacen trámites, pagan impuestos, cobran sus haberes, asisten a escuelas y colegios, se hacen atender por problemas de salud, compran en los comercios o toman un café.

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Una parte de esas 100 mil personas llegan en el transporte público: colectivos, taxis y remises. Otra parte lo hace en autos y motos. Algunos en simples bicicletas.
Se calcula que cada día circulan o estacionan en el centro 50 mil vehículos.
Si usted ve una fotografía área advertirá que todo el paisaje está tapizado por árboles y vehículos de todo tipo ocupando cuando espacio esté disponible, permitido o no.

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A todo esto, la ciudad muestra una serie de problemas que comenzaron hace muchos años y cada día se agudizan. Por ejemplo:
> Pareciera que nadie advierte que en los últimos diez años hemos duplicado la cantidad de vehículos que circulan, que quién andaba en bicicleta hoy tiene una moto y que el motorista se compró un auto.
> Hemos transformado las calles en inmensas guarderías, delimitada por boxes y hasta con cuidadores, algo para lo que no fueron diseñadas. Hay casos que ya resultan imposibles de aceptar como las calles Mendoza, General Paz o la Avenida Ignacio de la Roza, hoy depósitos de autos en la mitad de su ancho.
> En pleno centro funcionan clínicas, sanatorios, hoteles y hasta edificios públicos y de departamentos que utilizan las calles como playas.
> Nos quejamos de Buenos Aires pero en San Juan todo está centralizado. Comenzando por la planificación, que se ha reservado el Estado provincial. Esto ha hecho que el crecimiento sea radial, con un centro que concentra las actividades y queda desocupado de noche y una periferia que amontona casas dormitorios como un anillo asfixiante.
> Se ha llegado al ridículo que un habitante del Médano de Oro que quiera ir a pagar a la municipalidad deba tomar dos ómnibus. Lo mismo ocurre con los habitantes de barrios que quieran hacerse atender en un centro de salud departamental: les queda más cerca el Hospital Rawson, adonde llegan todos los ómnibus. Esta falta de planificación en materia de transporte está postergando a los centros comerciales de los departamentos.
> Está comprobado que los sanjuaninos deseamos llegar con nuestros vehículos hasta las puertas de nuestro destino. Esto llega a extremos a la hora de entrada y salida de las escuelas, donde se pretende estacionar en doble y hasta triple fila, interrumpiendo el tránsito.
> Contraviniendo toda la normativa, grandes camiones estacionan en doble fila, e interrumpen en muchos casos el tránsito, para descargar mercadería en comercios de la zona céntrica. Generalmente son camiones que llegan desde Mendoza y que de esta forma evitan el trasbordo a vehículos más pequeños y el alquiler de depósitos.

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Para el final queda una pregunta: ¿No habrá llegado la hora de plantearse un Plan Maestro para el manejo de la ciudad? ¿No sería importante comenzar a descentralizar los servicios, comenzando por el Estado en sus tres poderes?
Simples preguntas.

Fuente: Publicado en El Nuevo Diario, edición 2142 del 3 de mayo de 2025