Sturzenegger en San Juan: anunció que antes de fin de año se privatizará el Belgrano Carga e incluirá a la provincia

En su visita a San Juan, el ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger, confirmó que la licitación del Belgrano Cargas se lanzará antes de que finalice el año. El funcionario encabezó una conferencia de prensa en el marco de su recorrido por distintas provincias, donde presentó los principales ejes de la política económica e infraestructura del Gobierno y convocó al sector privado a invertir en transporte ferroviario.

“El Belgrano Cargas, que es el ramal más importante para San Juan, fue autorizado en la Ley Bases para ser privatizado, y eso va a suceder antes de que termine el año”, aseguró Sturzenegger. Según explicó, el proceso “será inminente” y permitirá reactivar una red ferroviaria que durante años estuvo subutilizada.

El ministro detalló además que el nuevo esquema no otorgará la operación en exclusividad a un solo concesionario, sino que se implementará un sistema de acceso abierto a la vía. Esto significa que cualquier empresa interesada podrá utilizar las vías para transportar su producción. “Si un empresario sanjuanino quiere comprar una locomotora, un par de vagones y montar su propia compañía, va a poder hacerlo”, ejemplificó.

Sturzenegger comparó el modelo con el tránsito en rutas: “Cuando se construye una carretera, cualquiera puede circular: el camión, el colectivo, el transportista. No se hace una ruta para una sola persona. Esto es lo mismo, pero con el tren”, explicó.

La iniciativa implica un cambio estructural en el esquema ferroviario de cargas, históricamente basado en concesiones exclusivas. Con esta apertura, se busca fomentar la competencia entre operadores, reducir costos logísticos y potenciar la producción regional, especialmente en sectores agrícolas, industriales y mineros.

El Belgrano Cargas es una de las redes ferroviarias más extensas del país: conecta 16 provincias, enlazando el norte argentino con el centro y el Gran Rosario, e incluye el paso por San Juan. Según Sturzenegger, la reactivación de la actividad minera será clave para dinamizar el uso del tren en la región.

“Antes de fin de año esto va a estar en marcha y, el año que viene, vamos a empezar a ver inversiones”, anticipó el ministro, al tiempo que invitó al empresariado local a sumarse al proceso. “El Belgrano Cargas va a ser una vía abierta para todos los que quieran invertir y producir”, cerró.

EL NUEVO ESQUEMA INCLUIRÁ A SAN JUAN POR SU FUERTE PRESENCIA EN LA MINERÍA

El ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger, se refirió al creciente interés de empresas mineras internacionales en invertir nuevamente en Argentina y destacó el papel central que tendrá San Juan en ese proceso.

El funcionario explicó que, tras varios años de ausencia, las compañías del sector “están volviendo” debido a que el gobierno del presidente Javier Milei logró “una economía con estabilidad macroeconómica y un marco que respeta los derechos de propiedad”.

“Invertir en minería es a largo plazo. No vas a hundir plata si no estás seguro de que el gobierno te va a cumplir. Creo que ese proceso de confianza se está dando”, sostuvo Sturzenegger.

En ese contexto, adelantó que muchas de las empresas que buscan instalarse en el país han manifestado la necesidad de contar con infraestructura ferroviaria adecuada para el transporte de su producción.

“Nos dicen: ‘Nos interesa venir a Argentina, el potencial está, pero necesitamos los trenes, porque no se puede hacer minería sin trenes’. Justo estamos licitando el Belgrano Cargas, así que se alinearon los planetas y antes de fin de año se concretará la privatización”, afirmó.

El ministro consideró que esa articulación entre inversión privada y obras de infraestructura generará un “círculo virtuoso” para la economía nacional.

“Si me entrevistan dentro de un año, vamos a estar en medio de un boom de inversiones privadas poniendo a punto la red ferroviaria”, anticipó.

Consultado sobre el impacto que tendrá este proceso en la provincia, Sturzenegger aseguró que San Juan será parte del plan:

“Obvio que va a incluir a San Juan. Es un centro nodal. Tener la red de carga ordenada no sólo beneficia a la minería, sino también a productores de pistacho, aceitunas o vino”, señaló.

Por último, advirtió que la provincia debe prepararse para una expansión económica sostenida, similar a la que atraviesa Neuquén con el desarrollo de Vaca Muerta.

“San Juan va a vivir en los próximos cinco o diez años un boom de actividad económica. Hay que empezar a prepararse”, concluyó.