Se agrava el problema de la falta de combustibles y por ahora no ven solución

“El cupo que nos llega no es suficiente para abastecer a todos”, dijo Eduardo Barceló.

El problema de la falta de combustibles en San Juan, al igual que en el resto del país, es cada día más crítico. Y por ahora no se ve una solución a la vista, según dijo el empresario del sector de los combustibles Eduardo “Chiqui” Barceló.

Uno de los problemas tiene que ver con que YPF tiene los precios más bajos que sus competidoras y toda la demanda se está volcando a esas estaciones de servicio, dejando de lado a la competencia. “No nos alcanza para abastecer a todos”, explicó Barceló.

Otra situación tiene que ver con que también el sector transportista, que habitualmente se abastece en el mercado mayorista, también ahora concurre a las estaciones de servicio y por eso creció sustancialmente la demanda, cuando los estaciones siguen recibiendo los cupos históricos.

“Se han quebrado los stocks y por ahora no se ve una solución a la vista, aunque seguramente el Gobierno tendrá que hacer algo”.

Otro factor que no está ayudando a mejorar la situación es que con la escasez de dólares, en el puerto de Buenos Aires, hay un cargamento retenido que tiene un volumen de 120 mil metros cúbicos, es decir un 7% de las ventas mensuales de la gasolina en todo el país (u$s150 millones), y ese combustible iría a abastecer a las estaciones de servicio que no pertenecen a la red de YPF, pero no llega. Entonces, se suma como otra razón de peso para explicar el desabastecimiento.

El problema se notó con fuerza el domingo pasado, para las elecciones nacionales, porque con la gran movilización de personas la demanda creció. Y hubo automovilistas que tuvieron que peregrinar por varias estaciones para conseguir el combustible suficiente.

En algunos departamentos alejados, como en el caso de Jáchal, los usuarios tienen que esperar el día que llega el cambión con combustible de YPF para poder cargar y racionalizar el uso de los vehículos para que les alcance.

Uno de los fenómenos que ha vuelto es el de los cupos porque hay estaciones donde, por ejemplo, no se puede llenar el tanque del vehículo”.

También está el caso de los productores que necesitan gasoil para los tractores. “Si viene un cliente y quiere 1.000 litros de gasoil no se los puedo vender. A veces tiene que hacerse en dos o tres cargas”, dijo Barceló.

A pesar del congelamiento de precios impuesto por el Gobierno nacional, el mismo lunes hubo un incremento de los valores, del 3% en promedio.

“Pero no alcanza, estamos por debajo de los valores internacionales de los combustibles”, explicó Barceló.

Desde la Cámara de Expendedores de Combustibles de San Juan, Analía Salguero dijo que “hay un faltante de combustibles generalizado” y agregó que “el último incremento fue insuficiente porque seguimos por debajo de los valores internacionales”.

La dirigente adelantó que “la situación va a empeorar” y recomendó a los automovilistas “ir reponiendo cuando se pueda y no esperar a quedarse sin combustible”.

Los transportistas

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) había advertido sobre esta situación, con una solicitud para la urgente intervención de la Secretaría de Energía de la Nación para “normalizar el abastecimiento de gasoil”. “La situación, que comenzó a agudizarse a partir de la fuerte suba en el precio del gasoil a granel respecto del que se abona en surtidor (mientras que en agosto el aumento del combustible mayorista fue de 35% en las estaciones de servicio el incremento promedió el 18%), produjo primero, un desvío natural en la modalidad de repostaje, y luego, aumentos injustificados, cupos y maniobras espúreas de diferente naturaleza”, dicen en un documento.