Ruta 40 Sur: UOCRA confirmó que despidieron a 140 trabajadores por la paralización de la obra

La reforma de la Ruta 40 Sur volvió a quedar en el centro de la polémica. Este martes, Alberto Tovares, secretario adjunto de la UOCRA, confirmó que la Unión Transitoria de Empresas (UTE), integrada por SEMISA e Ivica y A. Dumandzic, despidió a 140 empleados que estaban suspendidos, tras la decisión de Vialidad Nacional de “neutralizar” la obra por un plazo de 90 días.

La noticia se conoció luego de una reunión entre representantes de la empresa y el gremio, en la que Tovares informó al personal que comenzarían a recibir los telegramas de despido para proceder con la liquidación final. “Después se verá qué irá pasando. Ojalá que sea lo mejor”, expresó el dirigente.

Según precisó, de los 140 trabajadores afectados, 120 pertenecen a la UOCRA, mientras que el resto corresponde a personal administrativo e ingenieros.

La obra ya venía atravesando dificultades. Primero, la UTE había suspendido a los operarios por 20 días sin goce de sueldo, tras la demora en el envío de fondos del crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que financia los trabajos. Luego, se otorgó una semana adicional de vacaciones en la espera de una solución.

Si bien el gobierno nacional canceló parte de la deuda, cuatro de los seis certificados pendientes, los recursos no alcanzaron para que la empresa pudiera sostener la continuidad de la obra. Incluso, el ministro de Infraestructura, Fernando Perea, aseguró ayer que Nación ya pagó cuatro certificados y que el compromiso era saldar los restantes en forma regular. Sin embargo, la UTE resolvió avanzar con los despidos.

El tramo afectado es el Sector II, que va desde Tres Esquinas hasta Cochagual, en Sarmiento, con una extensión de 28 kilómetros. La empresa tenía previsto comenzar a asfaltar en agosto, pero la acumulación de certificados vencidos desde febrero tornó inviable esa proyección.

La ampliación de la Ruta 40 Sur acumula años de retrasos. Anunciada en 2017, ya pasó por rescisión de contratos, empresas concursadas y demoras en adjudicaciones. En agosto de 2023, la actual UTE había firmado el acta de reinicio con el gobierno provincial, pero nuevamente el avance quedó truncado.