Las naftas en San Juan siguen subiendo: así quedaron los precios

Se trata del quinto incremento en menos de 15 días en la provincia.

Cargar nafta volvió a encarecerse en San Juan tras una serie de incrementos que se dieron en menos de dos semanas. El último ajuste, aplicado durante el fin de semana, profundizó la suba y elevó los precios en las estaciones de servicio de la provincia.

En apenas 10 días ya se registraron 4 modificaciones, pero la más reciente fue la más marcada. En estaciones de YPF, los valores escalaron entre $43 y $51 por litro, según el tipo de combustible, lo que consolidó una fuerte actualización en el costo para los conductores.

Con estos cambios, la nafta súper pasó a costar $1970, mientras que la Infinia llegó a $2137. En el caso del gasoil, el Diesel 500 se ubicó en $2058 y el Infinia Diesel alcanzó los $2231, reflejando el impacto acumulado de las subas.

Detrás de esta dinámica aparecen factores tanto externos como internos. A nivel internacional, el precio del petróleo mantiene presión sobre los mercados en medio de conflictos geopolíticos, mientras que en el plano local, el esquema de precios más flexible permite ajustes más frecuentes por parte de las petroleras.

Es más barato cargar combustible en Chile que Argentina

De acuerdo a lo actualizado en la herramienta chilena BencinaEnLinea.cl, en una estación de servicio Aramco, ubicada en avenida San Martín esquina 6 Norte en Viña del Mar, la nafta súper (95 octanos) se vende a 1.221 pesos chilenos por litro, equivalente a unos 1.865 pesos argentinos. En contraste, en estaciones de YPF del Gran Mendoza, el litro ya ronda los $1.900, mientras que en marcas como Shell o Axion se acerca a los $2.000.

En el segmento premium, la brecha también se mantiene: en Chile, la 97 cuesta 1.257 pesos chilenos (unos 1.920 argentinos), mientras que en Mendoza oscila entre $2.000 y 2.100.

En el caso del diésel, la diferencia se amplía aún más: 950 pesos chilenos el litro en la Aramco (alrededor de 1.450 argentinos).

Detrás de este reacomodamiento inédito aparecen varios factores. El fin del atraso de precios en dólares de los combustibles, la devaluación de fines de 2023 y la decisión oficial de avanzar hacia la paridad de importación empujaron los valores locales hacia niveles internacionales.

Se sumó la actualización de impuestos y un cambio en la dinámica del mercado: las petroleras comenzaron a aplicar microajustes más frecuentes, mediante la estrategia de «micropricing», en línea con el dólar, la inflación y los costos.

La estrategia, anticipada por el CEO de YPF, Horacio Marín, buscó evitar saltos bruscos. «@YPFoficial no va generar cimbronazos en los precios de los combustibles, somos prudentes y estamos honrando nuestro compromiso honesto con los consumidores», dijo en X el pasado 9 de marzo.