Franco Colapinto: Estrategía errónea o errores que complotan en contra del argentino

Pasó una nueva carrera de la Fórmula Uno y el argentino volvió a padecer el auto y sus mecánicos en el Gran Premio de Hungría.

Este fin de semana previo al parate por el receso de verano (europeo) el argentino Franco Colapinto volvió a padecer el Alpine y también a sus mecánicos en boxes como le tocó en otras oportunidades. Esta vez una mala estrategia y “errores” lo privaron de redondear un buen fin de semana y terminó en el puesto 18 de carrera solo por encima de su compañero Pierre Gasly que fue sancionado con 10 segundos por un incidente con Carlos Sainz y de Oliver Bearman que retiró el auto antes de finalizar las 70 vueltas.

¿Errores voluntarios o involuntarios en contra del argentino?

La verdad que por estos días todo parece sospechoso con el Alpine 43 de Franco, dado que tuvo un gran sábado y cuando podía realizar una gran carrera, nuevamente una estrategía equivocada y errores imperdonables de los mecánicos lo privan de seguir evolucionando en la competencia y tratar de demostrar todo su potencial en el monoplaza.

Lo dicho es que el argentino partió del puesto 14 y en la largada perdió varias posiciones al no tener grip y algunos desperfectos en la caja de cambios. Luego cuando parecía acomodarse lo llaman desde boxes (vuelta 14), el primero en parar de todos los corredores y tiene una detención de 7 segundos, cuando un rato más tarde su compañero de equipo tarda 2.5 segundos.

Eso no fue todo cuando venía peleando la posición con Antonelli (que luego finalizó décimo) tuvo su segunda parada en boxes y su equipo se superó y tuvo una detención de 7.2, algo que nos hace dudar si los errores son involuntarios o algo pasa en el equipo que lo termina boicoteando.

Los errores se siguen dando y da la particularidad que siempre es en el auto de Franco Colapinto, los antecedentes nos hacen retroceder a Silverstone donde se le trabo la caja de cambios cuando estaba por comenzar la competencia y largaba desde boxes, también en España lo privó el auto de seguir avanzando en la clasificación porque perdió la unidad de potencia.

Al finalizar la competencia el argentino declaró “No se que paso, tendremos que verlo con los ingenieros en box. Paramos muy temprano y perdimos muchos tiempos en las dos paradas. Todo fue un desastre, la carrera no fue buena”.

Este es el calendario de las próximas competencias para el argentino:

31/8 Gran Premio de Países Bajos

07/9 Gran Premio de Italia

21/9 Gran Premio de Azerbaiyán

05/10 Gran Premio de Singapur

19/10 Gran Premio de Estados Unidos

26/10 Gran Premio de México

09/11 Gran Premio de São Paulo

23/11 Gran Premio de Las Vegas

30/11 Gran Premio de Qatar

07/12 Gran Premio de Abu Dhabi