El paro de colectivos será declarado ilegal por romper la Conciliación Obligatoria

En la noche del lunes, la UTA San Juan informó que irá al paro total por 48 horas desde este miércoles y la retención de servicios será total; con lo que no circularán colectivos. Ello se cumplirá si este martes, los empresarios de ATAP no pagan las actualizaciones de la grilla salarial, en el marco de un acuerdo paritario nacional. Al afectarse un servicio público que debe garantizar el Estado, la Subsecretaría de Trabajo declarará ilegal la medida de fuerza.

Así lo afirmó el subsecretario de Trabajo, Franco Marchese y dijo que «a la fecha, todavía no ingresa ningún expediente al respecto sobre el paro anunciado. Para el caso de que lo hagan, por supuesto, vamos a analizar otra vez las medidas, en virtud de que estamos en un proceso de conciliación obligatoria, que dura 15 días y todavía estamos dentro de ese plazo. UTA no la ha respetado, se nos están riendo en la cara».

Y agregó que «mantendremos nuestra postura en esto y continuaremos con la mejor intención de que las partes lleguen a un acuerdo. Se entiende el reclamo de los trabajadores pero acá el primer interés, son los usuarios».

Marchese cruzó las afirmaciones desde UTA por la competencia de la entidad de Gobierno. «Ellos dicen que los conflictos de derechos no se dirimen por la Subsecretaría de Trabajo, por eso no seríamos nosotros competentes. Nada más alejado de la realidad. Si se afecta un derecho, se busca la justicia. Entonces, si es un conflicto netamente de derechos y por ende la Subsecretaría es competente, en virtud de que así lo establece la ley. También somos competentes para actuar en cualquier tipo de conflicto laboral en el territorio. El transporte es un servicio público y esencial y está concesionado a privados», dijo.

El funcionario marcó que «si se lleva a cabo es ilegal el paro de colectivos. Debido a que no acataron la conciliación obligatoria, ya es ilegal». Y agregó que «en tanto, esta semana comenzaremos a multar en las empresas por las consecuencias de la primera retención de servicios. A ello, podría sumarse otra multa que sería más onerosa al reincidir en la medida de fuerza y por la retención total»