Choferes protestaron frente a Emicar por las exigencias para renovar el carnet profesional: “No somos atletas, somos trabajadores”

Este jueves por la mañana, choferes profesionales de San Juan se manifestaron frente a la sede de Emicar para expresar su rechazo a las nuevas condiciones impuestas para la renovación del carnet profesional. La protesta reunió a taxistas, colectiveros, camioneros y remiseros, quienes denunciaron que las recientes exigencias “precarizan” su labor y ponen en riesgo miles de empleos.

Uno de los principales cuestionamientos apunta al Decreto 196/2025, al que adhirió la provincia y que introduce mayores exigencias en los exámenes psicofísicos y en los cursos de capacitación obligatorios. Según denunciaron los trabajadores, los costos para cumplir con los requisitos superan los 300 mil pesos y los cursos demandan al menos una semana de formación, tiempo durante el cual muchos no pueden trabajar.

“Nos están exigiendo condiciones que ni un deportista de elite puede cumplir. No somos atletas de alto rendimiento, somos trabajadores del volante”, expresaron mediante un comunicado.

“Este decreto obliga a hacer un curso de siete días y aprobar un examen psicofísico extremadamente exigente, con un puntaje superior a 9.1 en medicina. Es inalcanzable para cualquier persona común. Esto afecta directamente a miles de trabajadores que no pueden renovar el carnet ni pagar semejante suma. Así van a desaparecer 9.000 puestos de trabajo”.

Desde Emicar, en tanto, aclararon que simplemente cumplen con lo que establece la normativa nacional. Su gerente, Ernesto González, explicó que las nuevas disposiciones buscan reforzar los controles sobre el estado de salud de los conductores profesionales.

“Ahora se incluyen test para detectar consumo de alcohol, psicofármacos, marihuana, cocaína y benzodiacepinas, además de evaluaciones psicológicas más profundas. Es exigente porque se trata de una responsabilidad muy grande: transportar personas o cargas peligrosas requiere estar en óptimas condiciones”, dijo el empresario.

González Iaiza remarcó que el objetivo no es complicar la vida de los choferes, sino garantizar la seguridad vial. “No podemos permitir que haya fatiga o enfermedades sin control que terminen en tragedias”, concluyó.