La UOCRA pide acelerar la obra en Ruta 40 Sur y celebra la llegada de financiamiento a San Juan

El gremio de la construcción valoró la aprobación de un crédito de US$160 millones para intervenir unos 50 kilómetros del corredor vial. Alberto Tovares reclamó que la licitación avance sin demoras para que los trabajos se traduzcan cuanto antes en nuevos puestos laborales.

La confirmación del financiamiento para la transformación de la Ruta Nacional 40 Sur volvió a poner el foco en una obra que desde hace tiempo genera expectativas en el sector de la construcción sanjuanino. Desde la UOCRA destacaron la importancia del proyecto, pero también reclamaron que los pasos administrativos se aceleren para que las máquinas puedan regresar al camino y se reactive la contratación de trabajadores. Diario de Cuyo

El secretario adjunto de la UOCRA San Juan, Alberto Tovares, consideró que la intervención sobre la Ruta 40 representa una oportunidad significativa para recuperar actividad en un sector que atravesó distintos períodos de paralización. El dirigente recordó que el proyecto tuvo varios intentos de reactivación y expresó su expectativa de que esta vez pueda avanzar de manera definitiva.

El nuevo esquema contempla un financiamiento de US$160 millones otorgado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), destinado al Programa de Conectividad para la Integración Regional de San Juan. La iniciativa incluye la transformación de aproximadamente 50 kilómetros de la Ruta 40 Sur en una autopista de doble calzada, con dos carriles por sentido, separación central y accesos controlados. Diario de Cuyo

Para Tovares, uno de los puntos centrales ahora será conocer cómo se organizará la ejecución. La cantidad de trabajadores que podrían incorporarse dependerá de la modalidad que finalmente se establezca y de la división de los trabajos. Desde el gremio aguardan que el proceso licitatorio permita definir esos aspectos.

El proyecto vial contempla, además de la construcción de las nuevas calzadas, intercambiadores, pasos bajo nivel, colectoras, banquinas pavimentadas, sistemas de drenaje, señalización e iluminación LED. El objetivo es mejorar las condiciones de circulación, elevar los niveles de seguridad y reducir los tiempos vinculados al transporte. Diario de Cuyo

La construcción espera una nueva etapa

La preocupación de la UOCRA está directamente relacionada con la necesidad de generar puestos de trabajo para los obreros del sector. En ese sentido, Tovares planteó que los anuncios de infraestructura deben transformarse rápidamente en obras concretas.

El dirigente también hizo referencia al escenario que atraviesa San Juan a partir del crecimiento de la actividad minera. Según explicó, varios proyectos vinculados con la minería se encuentran condicionados por las condiciones climáticas, especialmente por las fuertes nevadas registradas en la cordillera, que han generado demoras en algunas iniciativas relacionadas con Veladero y Vicuña. Diario de Cuyo

A la espera de que esos proyectos puedan avanzar, el representante sindical mencionó otras obras que podrían comenzar a generar movimiento para la construcción. Entre ellas ubicó al Corredor Norte, para el cual se espera el arribo a la provincia de representantes de la unión transitoria de empresas encargada de los trabajos.

Una obra estratégica para el crecimiento provincial

La renovación de la Ruta 40 Sur adquiere especial relevancia por el crecimiento que experimentó la actividad productiva sanjuanina durante los últimos años. El corredor es utilizado tanto por vehículos particulares y transporte público como por camiones vinculados al movimiento de cargas.

La CAF señaló que entre 2004 y 2025 la minería incrementó un 379% su participación en el Producto Bruto Geográfico de San Juan, mientras que las exportaciones provinciales llegaron a US$1.757 millones durante 2025. Ese crecimiento, sumado a nuevas inversiones y al desarrollo agroindustrial, incrementó las exigencias sobre la infraestructura vial. Diario de Cuyo

Por eso, la obra no solo aparece como una intervención destinada a mejorar la conectividad entre San Juan y Mendoza, sino también como una infraestructura necesaria para acompañar el movimiento de cargas y pasajeros que genera la expansión económica provincial.

Tovares sostuvo que el escenario actual presenta posibilidades que el sector no tenía tiempo atrás. A su entender, la combinación entre los nuevos anuncios mineros, las inversiones y los proyectos de infraestructura podría permitir recuperar progresivamente el empleo en la construcción.

El gremio, además, planteó que la prioridad debería ser cubrir los puestos disponibles con trabajadores sanjuaninos. No obstante, el dirigente aclaró que, si la magnitud de las obras supera la disponibilidad de mano de obra local, las empresas deberán recurrir también a trabajadores provenientes de otras provincias.

Con el financiamiento ya confirmado, el próximo paso será avanzar hacia la licitación y definir el cronograma de ejecución. Para la UOCRA, el objetivo ahora es que la Ruta 40 Sur deje atrás los sucesivos períodos de interrupción y que el proyecto pueda convertirse, cuanto antes, en una fuente concreta de actividad y empleo para los trabajadores sanjuaninos. Diario de Cuyo